Un Trawler navegando en la Ría de Vigo.

Aldán es nuestro sitio favorito en verano y llevamos muchos años navegando hasta allí una (mínimo), dos o varias veces por año. La duración de la estancia viene marcada por la capacidad de "aguante" de los niños, ya que en esa fechas hay playa y gastronomía..., poco más. La travesía es un poco larga porque, a nuestros relajados 7 nudos, tardamos unas dos horas desde Cangas-puerto Base.  Atravesar la costa de la vela y salir fuera de las Rías, es uno de las emociones del viaje, y pese a que nunca lo hacemos con mala mar, suele ser un trayecto movido, pues la protección de las Rías es impresionante. Mi experiencia me muestra que lo mejor es evitar las horas centrales del día, cuando el viento suele arreciar en condiciones normales. Por eso o nos vamos muy temprano o muy tarde. Una vez llegas a su entrada si vas por el canal no hay peligro alguno, pero si quieres acercarte a la costa no hay que sacar la vista de la carta ya que hay muchos bajos. Al llegar al final...

Islas Cíes. Fondeo de Lujo. Estupenda jornada la del 08/10 en Cíes. Es increíble que a estas alturas del año esté el fondeo abarrotado y haya visto más gente en el agua que en jornadas, a priori más favorables, de Julio o Agosto. La cantidad de gente que llega en los barcos de pasaje también es sorprendente, pero con más de 25 grados no es de extrañar... Cero viento, playa sin balizar, y unas mareas muy grandes, con 3,5 mts. de amplitud, es lo más destacado.

En este grupo de entradas pretendo mostrar imágenes de los rincones favoritos en las Rías Bajas.  Conocidos por casi todos, mis fotografías tratarán de hacerles justicia. Temperáns ha sido nuestro fondeo favorito desde siempre, sobre todo con mis anteriores embarcaciones.  Ahora menos usado porque está muy lleno y, sobre todo, por mi mayor calado.  Sólo hay que llegar temprano y evitar bajamares grandes. El objetivo siempre es acercarse lo mas posible a la playa (no está balizada) con el condicionante de echar el ancla sobre fondo de arena, la cual está escasa al ser casi todo el fondo de rocas. Está muy recogida y mantiene el encanto de una rincón "escondido".

Además del error "de concepto" de no tratar la teca de las cubiertas, he cometido, a principios de año, un error que casi me sale muy caro.  Y hablo de los motores, claro... Una de los mejores trabajos que he realizado ha sido insonorizar muuuuuuucho mejor la camara de motores, poniendo nuevas planchas de espuma y saneando todas las sujeciones, cableado, etc. Todo ello ha quedado realmente estupendo y la habitación de los veteranos Volvo TMDA 42 está como nueva. Resulta que, en plena emoción, después de terminar dicho trabajo decido salir a probarlo por la Ría en una tarde-noche de invierno. La tarea se hizo concierta prisa, claro, y, por primera vez en mi vida de grumete-capitán, ME OLVIDÉ DE ABRIR LOS GRIFOS DE FONDO de agua salada para la refrigeración de los motores. Y que pasó?.... Pues que llegados a una buena distancia del puerto noto que la temperatura sube demasiado, pero al estar siempre pendiente de estos relojes, por suerte no llegue a darles un calentón. Abro...

Hace ya algunos meses que tengo abandonado este blog, pero..., seguimos navegando!! Hasta ahora he mostrado los trabajos previos de mantenimiento que requiere el Bahía Delta en Invierno, junto a, por otro lado, los momentos lúdicos del verano. Voy a intentar retomar esta dinámica y poner al día las entradas para hacer esa especie de diario de a bordo que pretendo publicar. En resumen, hemos tenido unas duras batallas contra las humedades del invierno y creo haber vencido. Finalmente he tratado la madera de Teka de las cubiertas con Lasur transparente y el resultado ha sido muy bueno. Resulta que, mi idea de no echarle más que agua salada a las cubiertas, se demostró que no era lo mejor, y pese a que muchos especialistas no lo decían, he visto que, sin tratarla, la madera pierde su "impermeabilidad" necesaria. En estos barcos la generosísima teca que lleva esta atornillada al poliester (en lugar de pegada), y si por la madera entra agua, por dichos tornillos se acaba col...

http://navegandolaria.blogspot.com.es/2016/05/limpieza-presion-novedad.html http://navegandolaria.blogspot.com.es/2016/05/limpieza-presion-novedad.html Las reparaciones este invierno están siendo más liosas de lo habitual. Ello se debe a que el invierno está durando demasiado y porque estoy acometiendo temas "complicadillos" como la maldita gota del puente superior. Como novedad este año, he decidido limpiar la cubierta y maderas en general con agua a presión. El resultado ha sido mejor del esperado y el color de la madera ha vuelto a su "claridad" habitual. La teca luce como debe... Creo que lo he hecho con cuidado y estoy satisfecho con el resultado. Ahora sólo me falta darle una manito de lasur a la regala, pasamanos, marcos, etc... Me he propuesto, si el invierno lo permite, tener todo listo para Junio. Luego no pienso coger ni una herramienta para nada. Nota: Finalmente como ya he escrito en otra entrada, no ...

La temporada se ha despertado despacio por estos lares, pero cuando ha llegado ha sido con bastante fuerza. Es nuestro primer invierno en el puerto de Cangas y, aunque el mar de fondo es más fuerte que en Moaña, se compensa con la buena atención de todo el personal del club, los cuales "vigilan" correctamente las embarcaciones. Aprovechando que el cl era suave he decidido acometer la ingrata tarea de buscar la maldita gota que, a lo largo de estos años, estropea estéticamente la madera del camarote de popa. Además he cambiado la madera más dañada. Espero que con todo ello pueda olvidarme unos años de nuestra querida humedad. El mar ha tirado duro en ocasiones. No es habitual romper cabos de esta manera, la verdad que es la segunda vez que me pasa en toda mi vida. Este verano lucirá en todo su esplendor mi camarote para deleite de mis sueños diurnos o nocturnos. La verdad es que aun me quedan algunas manchas de humedad que espero retocar estos meses. ...

El verano por estas tierras siempre es impredecible, pero esta vez  hemos sido de los afortunados, en lo que a buen tiempo se refiere. Durante el mes de Julio tuvimos grandes jornadas de navegación y fondeo. En Agosto pudimos aprovechar los mejo res días de un mes especialmente nublado, por cierto. En la primera parte de las vacaciones estuvimos en Cíes unos Días, en Aldán otros tantos y luego el grueso lo empleamos en recorrer la Ría de Arosa. Si el canal de entrada  a la Ría de Vigo es "movidito", la entrada a Arosa me parece más agitada, y en esta ocasión con una buena "surada" el Bahía Delta se meció bastante con el mar de Popa. Cabe indicar que con una velocidad de crucero de entre 7 y 8 nudos, en bastantes empujones de las olas se veían los 11 nudos, con lo que llegamos bastante rápido al destino. De vuelta, tras la parada en Ons para comer, llegamos plácidamente a nuestro puerto base de Cangas después de tres semanas fuera. En Agosto como...

Empieza la campaña de lifting de cara al verano. Después de un buen repaso mecánico y de otras cuestiones de seguridad a lo largo de este invierno, es el momento de la estética y los detalles para empezar a disfrutar del Bahía Delta un año más. La madera es omnipresente y sólo resta por eliminar del mundo Barniz una pequeña zona del puente superior. Con esta tarea ya tendré aplicado Lasur a todas las maderas exteriores. El Lasur es mucho más facil de mantener, pues en sucesivas aplicaciones no necesita decapado o lijado de la superficie a tratar. El ahorro de trabajo es enorme y el resultado final es muy aceptable, aunque no tiene ese brillo precioso de un buen barniz, obviamente... El lasur es un tratamiento de la madera de "poro abierto", por lo que es perfecto para maderas duras de exterior. En el norte de Europa lo llevan usando desde hace mucho tiempo. En definitiva, yo estoy muy contento con la decisión.    He mejorado tambien la esté...